สินค้า

UPT-4RD/LED24 ขั้วต่อฟิวส์แบบติดตั้งบนราง DIN พร้อมหลอดไฟ (ภาพประกอบ)

UPT-4RD/LED24 ขั้วต่อฟิวส์แบบติดราง DIN พร้อมหลอดไฟ

คำอธิบายโดยย่อ:

โดยสรุป:สำหรับบล็อกจ่ายไฟ สามารถเชื่อมต่อบล็อกขั้วต่อเข้าด้วยกันได้โดยใช้แกนตัวนำ โดยสามารถหาตัวเชื่อมต่อแบบเสียบปลั๊กได้ในส่วนอุปกรณ์เสริมด้านล่าง

กระแสไฟฟ้าที่ใช้งาน:6.3A，แรงดันไฟฟ้าใช้งาน:400วี

วิธีการต่อสายไฟ: การเชื่อมต่อแบบสปริงกด

ความสามารถในการรับน้ำหนักสายไฟที่กำหนด:4mm²^.

วิธีการติดตั้ง: NS 35/7,5，NS 35/15，

ส่งอีเมลถึงเรา

ข้อมูลทางเทคนิค

แท็กสินค้า

ข้อได้เปรียบ

เทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบกดเข้าโดยตรงช่วยลดแรงในการเสียบได้มากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ และไม่ต้องใช้เครื่องมือในการเดินสาย ทำให้สามารถเสียบตัวนำได้อย่างง่ายดายและโดยตรง
ผลิตจากไนลอน PA66 ที่ทนไฟทางวิศวกรรม พร้อมสกรูโลหะทองเหลือง

ผลิตจากไนลอน PA66 ที่ทนไฟทางวิศวกรรม พร้อมสกรูโลหะทองเหลือง

● ขั้วต่อแบบกดเสียบมีคุณสมบัติเด่นคือการเดินสายตัวนำที่มีปลอกหุ้มหรือตัวนำแบบแข็งได้ง่ายและไม่ต้องใช้เครื่องมือ
●การออกแบบที่กะทัดรัดและการเชื่อมต่อด้านหน้าช่วยให้สามารถเดินสายไฟในพื้นที่จำกัดได้
●นอกเหนือจากอุปกรณ์ทดสอบในเพลาแบบสองฟังก์ชันแล้ว ขั้วต่อเทอร์มินัลทั้งหมดยังมีการเชื่อมต่อทดสอบเพิ่มเติมอีกด้วย

รายละเอียดพารามิเตอร์

ภาพสินค้า
หมายเลขผลิตภัณฑ์	อัพทีซี-4RD	UPTC-4RD/LA250	อัพที-4อาร์ดี/LED24	UPT-4RD/LED60	UPT-4RD/LA250	UPT-4RD/C/LED60
ประเภทผลิตภัณฑ์	บล็อกกระจายสายไฟราง	บล็อกกระจายสายไฟราง	บล็อกกระจายสายไฟราง	บล็อกกระจายสายไฟราง	บล็อกกระจายสายไฟราง	บล็อกกระจายสายไฟราง
โครงสร้างเชิงกล	การเชื่อมต่อสปริงแบบกดเข้า	การเชื่อมต่อสปริงแบบกดเข้า	การเชื่อมต่อสปริงแบบกดเข้า	การเชื่อมต่อสปริงแบบกดเข้า	การเชื่อมต่อสปริงแบบกดเข้า	การเชื่อมต่อสปริงแบบกดเข้า
ชั้น	1	1	1	1	1	1
ศักย์ไฟฟ้า	1	1	1	1	1	1
ปริมาณการเชื่อมต่อ	2	2	2	2	2	2
หน้าตัดที่กำหนด	4 มม.²	4 มม.²	4 มม.²	4 มม.²	4 มม.²	4 มม.²
กระแสไฟฟ้าที่กำหนด	6.3เอ	6.3เอ	6.3เอ	6.3เอ	6.3เอ	6.3เอ
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด	400 โวลต์	250 โวลต์	24 โวลต์	60 โวลต์	250 โวลต์	60 โวลต์
แผงด้านข้างเปิด	ใช่	ใช่	ใช่	ใช่	ใช่	ใช่
เท้าที่ยึดกับพื้น	no	no	no	no	no	no
อื่น	รางเชื่อมต่อจำเป็นต้องติดตั้งฐานราง F-NS35	รางเชื่อมต่อจำเป็นต้องติดตั้งฐานราง F-NS35	รางเชื่อมต่อจำเป็นต้องติดตั้งฐานราง F-NS35	รางเชื่อมต่อจำเป็นต้องติดตั้งฐานราง F-NS35	รางเชื่อมต่อจำเป็นต้องติดตั้งฐานราง F-NS35	รางเชื่อมต่อจำเป็นต้องติดตั้งฐานราง F-NS35
สาขาการประยุกต์ใช้	ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและในอุตสาหกรรม	ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและในอุตสาหกรรม	ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและในอุตสาหกรรม	ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและในอุตสาหกรรม	ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและในอุตสาหกรรม	ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและในอุตสาหกรรม
สี	(สีส้ม)、(สีดำ)、ปรับแต่งได้	(สีส้ม)、(สีดำ)、ปรับแต่งได้	(สีส้ม)、(สีดำ)、ปรับแต่งได้	(สีส้ม)、(สีดำ)、ปรับแต่งได้	(สีส้ม)、(สีดำ)、ปรับแต่งได้	(สีส้ม)、(สีดำ)、ปรับแต่งได้

●มาพร้อมฐานรองอเนกประสงค์ สามารถติดตั้งบนราง DIN NS 35 ได้
●สามารถเชื่อมต่อตัวนำสองตัวได้อย่างง่ายดาย แม้แต่ตัวนำที่มีหน้าตัดขนาดใหญ่ก็ไม่ใช่ปัญหา
●การจ่ายศักย์ไฟฟ้าสามารถใช้สะพานคงที่ในศูนย์ปลายทางได้
●อุปกรณ์เสริมทุกประเภท: ฝาปิดปลาย, ตัวหยุดปลาย, แผ่นกั้น, ตัวหยุดเครื่องหมาย, สะพานยึด, สะพานสอด ฯลฯ

รายละเอียดพารามิเตอร์:

ความยาวในการลอก	8 มม. — 10 มม.	8 มม. — 10 มม.	8 มม. — 10 มม.	8 มม. — 10 มม.	8 มม. — 10 มม.	8 มม. — 10 มม.
หน้าตัดตัวนำแข็ง	0.2 มม.² — 6 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²
หน้าตัดของตัวนำแบบยืดหยุ่น	0.2 มม.² — 4 มม.²	0.2 มม.² — 4 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²	0.2 มม.² — 6 มม.²
หน้าตัดตัวนำแข็ง AWG	24-10	24-10	24-10	24-10	24-10	24-10
หน้าตัดตัวนำแบบยืดหยุ่น AWG	24-10	24-10	24-10	24-10	24-10	24-10

ความหนา	8.2 มม.	8.2 มม.	6.2 มม.	6.2 มม.	6.2 มม.	8.2 มม.
ความกว้าง	67.8 มม.	67.8 มม.	55.8 มม.	55.8 มม.	55.8 มม.	67.8 มม.
สูง	41.5 มม.	41.5 มม.	63.34 มม.	63.34 มม.	63.34 มม.	41.5 มม.
NS35/7.5 สูง	43 มม.	43 มม.	64.8 มม.	64.8 มม.	64.8 มม.	43 มม.
NS35/15 สูง
NS15/5.5 สูง

คุณสมบัติหน่วงไฟตามมาตรฐาน UL94	V0	V0	V0	V0	V0	V0
วัสดุฉนวน	PA	PA	PA	PA	PA	PA
กลุ่มวัสดุฉนวน	I	I	I	I	I	I

การทดสอบมาตรฐาน	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (III/3)	500 โวลต์	250 โวลต์	24 โวลต์	60 โวลต์	250 โวลต์	60 โวลต์
กระแสไฟฟ้าที่กำหนด (III/3)	6.3เอ	6.3เอ	6.3เอ	6.3เอ	6.3เอ	6.3เอ
แรงดันไฟกระชากที่กำหนด	8kv	8kv	8kv	8kv	8kv	8kv
ระดับแรงดันเกิน	3.	3.	3.	3.	3.	3.
ระดับมลพิษ	3	3	3	3	3	3

ผลการทดสอบแรงดันไฟกระชาก	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว
ผลการทดสอบแรงดันทนต่อความถี่ไฟฟ้า	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว
ผลการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว	ผ่านการทดสอบแล้ว

อุณหภูมิแวดล้อม (ขณะใช้งาน)	-60 °C — 105 °C (อุณหภูมิใช้งานสูงสุดในระยะสั้น คุณสมบัติทางไฟฟ้าสัมพันธ์กับอุณหภูมิ)	-60 °C — 105 °C (อุณหภูมิใช้งานสูงสุดในระยะสั้น คุณสมบัติทางไฟฟ้าสัมพันธ์กับอุณหภูมิ)	-60 °C — 105 °C (อุณหภูมิใช้งานสูงสุดในระยะสั้น คุณสมบัติทางไฟฟ้าสัมพันธ์กับอุณหภูมิ)	-60 °C — 105 °C (อุณหภูมิใช้งานสูงสุดในระยะสั้น คุณสมบัติทางไฟฟ้าสัมพันธ์กับอุณหภูมิ)	-60 °C — 105 °C (อุณหภูมิใช้งานสูงสุดในระยะสั้น คุณสมบัติทางไฟฟ้าสัมพันธ์กับอุณหภูมิ)	-60 °C — 105 °C (อุณหภูมิใช้งานสูงสุดในระยะสั้น คุณสมบัติทางไฟฟ้าสัมพันธ์กับอุณหภูมิ)
อุณหภูมิแวดล้อม (การจัดเก็บ/การขนส่ง)	-25 °C ถึง 60 °C (ระยะสั้น (ไม่เกิน 24 ชั่วโมง), -60 °C ถึง +70 °C)	-25 °C ถึง 60 °C (ระยะสั้น (ไม่เกิน 24 ชั่วโมง), -60 °C ถึง +70 °C)	-25 °C ถึง 60 °C (ระยะสั้น (ไม่เกิน 24 ชั่วโมง), -60 °C ถึง +70 °C)	-25 °C ถึง 60 °C (ระยะสั้น (ไม่เกิน 24 ชั่วโมง), -60 °C ถึง +70 °C)	-25 °C ถึง 60 °C (ระยะสั้น (ไม่เกิน 24 ชั่วโมง), -60 °C ถึง +70 °C)	-25 °C ถึง 60 °C (ระยะสั้น (ไม่เกิน 24 ชั่วโมง), -60 °C ถึง +70 °C)
อุณหภูมิแวดล้อม (หลังประกอบ)	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส
อุณหภูมิแวดล้อม (ขณะดำเนินการ)	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส	-5 องศาเซลเซียส — 70 องศาเซลเซียส
ความชื้นสัมพัทธ์ (ระหว่างการจัดเก็บ/ขนส่ง)	30% — 70%	30% — 70%	30% — 70%	30% — 70%	30% — 70%	30% — 70%